Асфальтирование территорий
в Алматы

Нагрузка, которой нет на обычных объектах

Гружёная фура давит на покрытие принципиально иначе, чем легковой автомобиль: выше и нагрузка на ось, и площадь контакта, и частота проездов по одной траектории. Отдельная проблема — вилочные погрузчики: у них жёсткие колёса малого диаметра, и давление на единицу площади получается даже выше, чем у грузовика.

Поэтому на промплощадках мы закладываем 8–12 см покрытия в два слоя и усиленное щебёночное основание 30–40 см. Экономия на этих цифрах даёт колейность уже в первый сезон.

Зонирование по фактической работе площадки

Складская территория никогда не нагружена равномерно. Мы разделяем её минимум на четыре зоны: маршруты движения гружёного транспорта — максимальный пирог; зона разгрузки у ворот и доков — максимальная нагрузка плюс статика от стоящей техники; парковка легковых и стоянка порожних машин — облегчённый пирог; резервные и редко используемые проезды — здесь часто оправдан фрезерованный асфальт.

Такое разделение даёт заметную экономию без потери надёжности там, где она нужна. Подробный разбор организации работ на промышленном объекте — в статье асфальтирование склада и промплощадки.

Разгрузочная зона — самое слабое место

У ворот и доков покрытие работает в худших условиях: фура стоит на месте под нагрузкой, работает погрузчик, транспорт маневрирует на ограниченном пятачке. Плюс здесь чаще всего проливаются топливо и масла, которые размягчают битум.

Эту зону выделяем отдельно: увеличиваем толщину, используем более жёсткую смесь, а на особо нагруженных участках предлагаем бетонное решение вместо асфальтового. Честно говорим, когда асфальт — не лучший вариант.

Работа без остановки предприятия

Склад не может встать на неделю — это прямые убытки. Поэтому работы на действующих объектах ведём очередями: согласуем с логистикой, какая зона и когда освобождается, делаем её, передаём в эксплуатацию и переходим к следующей. График прописываем в договоре вместе с составом работ.

Под грузовой транспорт покрытию нужно больше времени на набор прочности, чем под легковой: обычно 2–3 суток. Этот срок закладываем в график заранее, чтобы он не стал сюрпризом.

Документы для юридических лиц

Работаем с ТОО и ИП по договору с фиксированной сметой. Предоставляем полный пакет закрывающих документов: договор, акт выполненных работ, счёт-фактуру. Состав работ — толщина слоёв, тип смеси, параметры основания — фиксируется до начала работ, чтобы объём был проверяем при приёмке.